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2G停用 NISSAN車主成受災戶
2017年05月16日 06:20
蔡先生有一台開了十餘年的NISSAN（裕隆日產）汽車，當初購買時車子配有TOBE系統，該
系統的車機可搭配2G門號來使用免持通話、傳接簡訊、防盜通報、道路指引及真人秘書等
功能，故若想使用上述功能，每月須付月租費188元給中華電信。
但由於中華電信的2G服務將於今年六月底終止，屆時蔡先生車上的TOBE系統，他平常較仰
賴的防盜、秘書等功能都將無法再使用，他得到該訊息後就趕緊詢問NISSAN客服該怎麼辦
，但幾次聯絡下來，客服僅回說無法處理，不是要他自行跟中華電信解約，就是說會把意
見轉達給公司，之後都沒下文。
「後來透過消保官協商，我希望NISSAN提出補助或更換車機等方案。但對方卻說2G終止是
電信政策，不是他們造成，且TOBE本身沒問題，無法處理。」他抱怨：「當初買車，業務
說TOBE系統會一直運作下去，但現在因為2G終止導致部分功能無法使用了，NISSAN怎麼能
雙手一攤就好像沒自己的事一樣？」
無法更換升級
記者檢視NISSAN官網公告，該公告中以型號MVC 9100的主機為例，2G停用後該機的14項功
能中，有9項、也就是約3分之2的功能無法使用，包含通話、緊急救援、語音播報即時路
況及防盜通報等。
裕隆日產公關說，研發時並未能預知2G將被淘汰，故當時的整套系統皆是搭配2G線路所設
計；雖TOBE系統自2012年起便改為搭配3G門號，但礙於技術問題，無法將2012年前使用2G
門號的車機升級或更換成3G。
另雖中華電信將結束2G服務，但亞太電信則是將900MHz頻段架設支援2G及4G服務的網路，
來提供2G服務。亞太表示，歡迎其他電信業者的2G用戶攜碼至亞太使用。
裕隆日產對此回應，之前得知上述消息曾與亞太接觸，但討論後發現因為當初防盜通報等
功能是與中華電信合作，由中華電信提供技術支援，故即便現在將車主的2G門號轉至亞太
，也僅能保留基本的通話功能，其餘仍無法使用，但若有車主想移轉門號至亞太，公司將
免費協助。基於上述種種因素，目前尚未能研擬出具體解決方案。
應積極協商
行政院消保處簡任秘書陳星宏表示，雖然2G停用並非業者所造成，但電信業者在此案中屬
於汽車業者的債之關係履行輔助人，當履行輔助人無法履行債務時，債務人、也就是裕隆
日產仍要負相同責任，想辦法解決。且由於該問題將可能影響很多車主，業者更應盡快提
出妥適的方案來與車主協商。（撰文：陳奐宇）
********************************
嚴董想要搏得好名聲就快趁此機會，招回2G系統車輔導改裝為3G系統
費用看是要日產自己吃下還是酌收點升級費
現在就雙手一攤干我屁事，哪天3G系統也停用了照樣會雙手一攤
反正我也不打算買N牌車，當然更沒差了
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2G停用 NISSAN車主成受災戶
2017年05月16日 06:20
蔡先生有一台開了十餘年的NISSAN（裕隆日產）汽車，當初購買時車子配有TOBE系統，該
系統的車機可搭配2G門號來使用免持通話、傳接簡訊、防盜通報、道路指引及真人秘書等
功能，故若想使用上述功能，每月須付月租費188元給中華電信。
但由於中華電信的2G服務將於今年六月底終止，屆時蔡先生車上的TOBE系統，他平常較仰
賴的防盜、秘書等功能都將無法再使用，他得到該訊息後就趕緊詢問NISSAN客服該怎麼辦
，但幾次聯絡下來，客服僅回說無法處理，不是要他自行跟中華電信解約，就是說會把意
見轉達給公司，之後都沒下文。
「後來透過消保官協商，我希望NISSAN提出補助或更換車機等方案。但對方卻說2G終止是
電信政策，不是他們造成，且TOBE本身沒問題，無法處理。」他抱怨：「當初買車，業務
說TOBE系統會一直運作下去，但現在因為2G終止導致部分功能無法使用了，NISSAN怎麼能
雙手一攤就好像沒自己的事一樣？」
無法更換升級
記者檢視NISSAN官網公告，該公告中以型號MVC 9100的主機為例，2G停用後該機的14項功
能中，有9項、也就是約3分之2的功能無法使用，包含通話、緊急救援、語音播報即時路
況及防盜通報等。
裕隆日產公關說，研發時並未能預知2G將被淘汰，故當時的整套系統皆是搭配2G線路所設
計；雖TOBE系統自2012年起便改為搭配3G門號，但礙於技術問題，無法將2012年前使用2G
門號的車機升級或更換成3G。
另雖中華電信將結束2G服務，但亞太電信則是將900MHz頻段架設支援2G及4G服務的網路，
來提供2G服務。亞太表示，歡迎其他電信業者的2G用戶攜碼至亞太使用。
裕隆日產對此回應，之前得知上述消息曾與亞太接觸，但討論後發現因為當初防盜通報等
功能是與中華電信合作，由中華電信提供技術支援，故即便現在將車主的2G門號轉至亞太
，也僅能保留基本的通話功能，其餘仍無法使用，但若有車主想移轉門號至亞太，公司將
免費協助。基於上述種種因素，目前尚未能研擬出具體解決方案。
應積極協商
行政院消保處簡任秘書陳星宏表示，雖然2G停用並非業者所造成，但電信業者在此案中屬
於汽車業者的債之關係履行輔助人，當履行輔助人無法履行債務時，債務人、也就是裕隆
日產仍要負相同責任，想辦法解決。且由於該問題將可能影響很多車主，業者更應盡快提
出妥適的方案來與車主協商。（撰文：陳奐宇）
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嚴董想要搏得好名聲就快趁此機會，招回2G系統車輔導改裝為3G系統
費用看是要日產自己吃下還是酌收點升級費
現在就雙手一攤干我屁事，哪天3G系統也停用了照樣會雙手一攤
反正我也不打算買N牌車，當然更沒差了
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